Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 20,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Ikarus 280.26 #2543
wrzesień 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Wózek z rocznika `85 został przerzucony na Ostrobramską po zamknięciu zajezdni Pożarowa w 1995, wcześniejszy numer jego to 2392. Zakładowym staraniem przeszedł estetykę zmieniającą barwy na nowe.
Ikarus 280.26 #2540
wrzesień 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Wózek z rocznika `89 uchował się w stanie oryginalnym do 1999 dzięki długoletniej obsłudze szczytowych dodatków.
Ikarus 280.T4 #2569
luty 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Gdyby nie przedni zderzak, ciężko byłoby się przyczepić do estetyki tego składaka. Powstał z rodzimej solówki 1262 z `84 i jako podtyp .T4 przetrwał 8 lat, co jest wyczynem, gdyż większość składaków kasowano po 5 latach. Linia 317 była wzmocnieniem linii 117 (jak w tamtych czasach ZTM wpadł na taki numer? Tego nie wie nikt) i była punktem wyjścia do powstania linii E-5.
Scania CN270UB 4x2 EB #A527
2 maja 2014 - 13:58, Warszawa - Służewiec, ul. Cybernetyki.317 - P+R Al. Krakowska → Wilanów
Autor: Paweł_K
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: PKS Grodzisk Mazowiecki | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 317
Scania CN270UB 4x2 EB #A549
2 maja 2014 - 13:52, Warszawa - Służewiec, ul. Cybernetyki.317 - Wilanów → P+R Al. Krakowska
Autor: Paweł_K
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: PKS Grodzisk Mazowiecki | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 317
Solaris Urbino 15 #8902
20 stycznia 2017 - Warszawa, ul. Rzymowskiego. Lubię miejscówki, gdzie wieczorny kadr wykonać można z kładki. Gwarantują one, że nic nie wjedzie/wejdzie w kadr (lub raczej go nie przesłoni) w najmniej odpowiednim momencie.
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 5
Scania CN270UB 4x2 EB #A576
18 maja 2016 - 15:31 - Warszawa, Aleja Wilanowska.317 P+R Al. Krakowska → Wilanów
Autor: Grzegorz Macura
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: PKS Grodzisk Mazowiecki | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 317
Solaris Urbino 15 #8733
18 maja 2016 - 15:30 - Warszawa, Aleja Wilanowska.317 P+R Al. Krakowska → Wilanów.
Ikarus 280.26 #3055
14 lutego 1996 - Warszawa, pl. Konstytucji. Jeden z trzech piaseczniaków z 1984 roku, które przypadły Ostrobramskiej. Wszystkie trzy (3047, 3049, 3055) trafiły wkrótce do NG2 i pojeździły jeszcze wiele lat jako 2529, 2524 i 2528. Jeszcze w Piasecznie w ramach akcji odświeżania taboru otrzymał brudnowiśniowy kolor, ale na górze zostawiono charakterystyczny dla remontów w LZNS jasnoszary lakier.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 4
Ikarus 280.T4 #2519
9 lutego 1996 - Warszawa, ul. Waryńskiego (Metro Politechnika).
Autor: Nodzyk
Komentarze: 2
Ikarus 280.26 #2614
31 stycznia 1996 - Warszawa, ul. Waryńskiego (Metro Politechnika). Trzecia z pięciu brygad linii 317 obsługiwana była przegubem, reszta solówkami.
Autor: Nodzyk
Ikarus 260.04 #1227
30 stycznia 1996 - Warszawa, rondo Waszyngtona.
Autor: Nodzyk
Ikarus 260.04 #1300
30 stycznia 1996 - Warszawa, rondo Waszyngtona.
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
Ikarus 260.04 #1208
25 stycznia 1996 - Warszawa, wiadukt mostu Poniatowskiego. Wyremontowany w czerwcu 1993 r. wóz 1208 jako jeden z pierwszych przeszedł NG w lepszym standardzie, bez chlapania całego wnętrza jednolitą kremową farbą, za to ze starą kabiną pomalowaną na czarno. Dopiero dwa lata później ten standard zaczęto stosować przy wszystkich remontach.
Autor: Nodzyk
Ikarus 260.02 #1238
2 stycznia 1996 - Warszawa, ul. Waryńskiego, pętla Metro Politechnika. Pierwszy roboczy dzień nowego 1996 roku przyniósł niewielkie zmiany w układzie komunikacyjnym. Z linii 117 wydzielono szczytowe wzmocnienie na trasie Metro Politechnika-Gocław i oznaczono jako linia 317 (pierwszego dnia wysłano na nią wozy 1280, 1316, 2556, 1238 i 1264). Dotychczasowe kursujące "nad metrem" linie 304 (Dw.Centralny-Natolin) i 312 (Emilii Plater-Natolin Kabaty)zmieniono na przyspieszone 504 i 412, przy czym 504 wydłużono do nowej pętli Natolin-Moczydło. Drobne korekty wprowadzono też na liniach 117 i 165.
Komentarze: 6
Neoplan N4020td #6910
9 kwietnia 2014 - Warszawa, ul. Cybernetyki. Trzeba było mieć duże szczęście by natrafić na taki widok. Wraz z dostawami nowych wozów, a także wypieraniem Neoplanów przez Solarisy, przenoszone z innych zajezdni szanse na ten zestaw stawały się coraz mniejsze. Sam wóz pożegnaliśmy z końcem grudnia 2014 roku, a obecnie zostało ich już tylko 8 sztuk (przedwczoraj pisałem jeszcze o 9 takich wozach w ruchu).
Autor: ZaciszaniN
Neoplan N4020 #6818
3 stycznia 2014 - Warszawa, aleja Wilanowska. Jeden z ostatnich Neoplanów z leżącym silnikiem na 317.
Autor: PP
Komentarze: 4
Solaris Urbino 15 #8739
6 czerwca 2013 - Warszawa, pętla Wilanów. Tym razem pierwsze zdjęcie pod banderą oddziału Woronicza.
Autor: twister7862
Scania CN270UB 4x2 EB #A524
22 października 2012 - Warszawa, ul. Rzymowskiego. Następczyni 382 ex 182 kursem wariantowym przez Szyszkową w drodze na "Pralkę".
Autor: ZaciszaniN
Miejsce: Warszawa (Mazowieckie)
| Właściciel: PKS Grodzisk Mazowiecki | Organizator: ZTM Warszawa | Linia: 317
Solaris Urbino 12 #1409
26 września 2012 - Warszawa, ul. Szyszkowa. W związku z poprawą obsługi ZP "Działkowa", osieroconego po czasowym wycofaniu z Okęcia linii 177 (na czas zamknięcia skrzyżowania Szyszkowa/Rebusowa w związku z budową Południowej Obwodnicy Warszawy) linia 317 wariantowo, w wybranych kursach wykonuje podjazdy do widocznego przystanku, skąd ulicami Działkową i Mineralną wraca do pętli "P+R Al. Krakowska". Nie wiem tylko czy nie jest to przerost formy nad treścią, bo 317 zanim w to miejsce dojedzie, łapie spore opóźnienia w al. Krakowskiej od ul. Hynka. Ten kurs przyjechał opóźniony 31 minut. Tymczasem dojście na piechotę do pobliskiego ZP "Szyszkowa", skąd można dojechać do węzła wieloma liniami, zajmuje nie więcej niż 7 minut.
Autor: ZaciszaniN
Znaleziono: 20, Kanał RSS
